政府批准对党和工人眨眨眼的改造

政府今天批准了一项新的皇家法令,以改革装载部门并遵守欧盟(EU),其中包括对前一文本的修改,以寻求国会的支持,并确定了工会和公司在监管方面的发展。

离岸工人工会批评该标准已获得批准而未征求他们的意见,如果不能充分保护就业,则威胁要罢工。

发展部长Íñigodela Serna已提出,他希望下周四向国会采取新的皇家法令 - 已经得到欧盟委员会(欧盟委员会)的批准 - 进行审定,尽管它有一个任期。一个月。

皇家法令的第三项最终条款规定,规范的监管发展将通过皇家法令进行,该法令将反映装卸工会,联合国教科文组织雇主协会和发展和就业部在社会对话桌上商定的内容。 。

这些协议体现在调解员,经济及社会理事会(CES)主席MarcosPeña编写的提案中。

德拉塞尔纳表示,该部正在制定该皇家法令的文本,并计划下周将其移交给各方。

发展的所有者解释说,新的皇家法令的目的,包括改变前一法令,是为了遵守欧盟法院的裁决。

3月16日部长理事会批准的案文无法通过国会没有足够的支持得到证实。

这是民主历史上第三次没有对皇家法令进行验证。

De la Serna已经表示,在这种情况下,他对验证表示“乐观”,尽管他尚未确认是否已经与其他议会团体达成了一项已达成的协议。

发展的所有者强调,新的皇家法令法包含了与其他群体“对话的结果”的变化。

其中一个是指未注册车辆的装载和卸载,这个问题已受到PDeCAT的影响。

目前,这项任务是由装卸工人进行的,除了具体情况,但之前的皇家法令 - 未经过验证 - 废除了“港口法”的若干条款,为这种情况提供了法律保护。

随着新的草案,德拉塞尔纳解释说,装卸工将能够继续发展这项任务,同时了解积载将不再是一个垄断部门。

如果皇家法令并不意味着改变这些任务,那么PDeCAT愿意弃权,那么规范可以通过投票支持公民和PNV。

正如德拉塞尔纳所指出的那样,新案文删除了一项额外条款,该条款涉及持续时间不到七天的临时合同,以“明确”对劳动保护可能下降的疑虑。

有关提供港口货物处理服务的工人培训要求的问题也有所修改。

根据新的文本,没有必要获得职业培训证书,因为该活动确实没有特定的资格。

先前的皇家法令中的专业证书将要求在监管发展中规定的港口设施中实现专业实践。

在得知皇家法令的批准后,工会对之前没有收到案文表示不满。

该行业的大多数海上工人协调员(CETM)警告说,如果标准“不保证就业稳定性”和装载的专业性,装卸工人将会罢工。

CETM解释说,罢工通知将在接下来的几个小时内公布。

之前没有收到该文本的Anesco表示,他将“小心翼翼”地研究它,并呼吁保持冷静,以避免劳资纠纷,这可能严重和不可挽回地损害该部门和西班牙经济中的公司。 。

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